上海宝山中盈科技园

• 临港探海：深海科技民资助力打造千亿级海洋装备产业集群

  近期，上海市临港地区在深海科技创新领域动作频频，通过积极招商引资引入社会资本力量，正加速构建从基础科研到产业落地的完整生态链。此举标志着深海尖端技术的开发与应用，正从以往政府主导的模式向多元协同、市场驱动的格局转变，为深远海探测与资源开发注入新动能。 一、校企协同深化，技术转化驶入快车道 2021年，同济大学海底观测基地与江苏某民企集团达成战略合作，依托该基地在地球物理与大洋钻探领域的技术积淀，联合组建了注册资金超亿元的海洋装备企业。新实体以海底观测网技术作价占股30%的模式，开创了高校技术入股产业化平台的新路径。该企业近期聚焦科学观测网、军用监测网等系统建设，远期目标直指覆盖硬件制造、软件开发及数据服务的全产业链。同步推进的还有某高校深渊科学技术研究中心联合社会资本设立的科技公司，其自主研发的全海深探测器已于2016年完成西南太平洋科考任务，印证了产学研融合机制的有效性。 二、创新模式重构深海开发格局 当前形成的“政府引导+民间注资+科研支撑”三维联动模式，正成为破解深海装备研制周期长、投入大难题的关键突破口。上海市临港地区作为上海科创中心核心承载区，明确将深海探测、深渊观测、载人深潜等前沿领域列入重点发展目录。统计显示，该区域海洋产业集群2022年实现产值同比增长34%，其中民营主体在光纤传感、高压接驳等核心技术领域的投入占比达62%。这种由科研机构攻坚核心技术、企业主导工程化应用的协作范式，有效缩短了科技成果转化周期。 三、产业链条向高附加值延伸 临港海洋高新园区正在形成覆盖“研发-制造-服务”的垂直生态体系。除海底观测系统外，深海通讯光缆、智能无人潜航器等高端装备的产业化项目接连落地。2023年开建的国家海底长期科学观测网，其核心部件国产化率已突破80%。更引人注目的是深海数据的增值开发，依托多类型观测网络采集的海洋环境、生物资源、地质活动等实时数据，正催生海洋灾害预警、资源勘探评估等新兴服务业的崛起。业内预测，深海数据服务的市场规模2025年有望突破百亿级。 四、制度创新突破要素流动壁垒 上海市为加速深海科技产业化，率先出台专项政策打通创新堵点：设立海洋产业引导基金撬动社会资本参与，建立高校专利快速确权通道，并在临港试点深海装备首台套保险补偿机制。2022年以来，已有3个民营企业主导的深海项目通过“揭榜挂帅”获得专项研发资金。这些制度设计有效降低了民营企业进入高技术门槛领域的风险，使深海水下机器人、原位检测仪器等尖端设备的研制周期压缩近40%。国家深海基地管理中心最新报告指出，社会资本参与的深海项目产业化效率较传统模式提升2.1倍。 五、深蓝经济释放战略增长极潜力 随着载人深潜器运维服务、海底钻探装备租赁等新业态的出现，深海经济呈现爆发性增长态势。临港地区在建的深海装备综合试验场，已吸引11家产业链配套企业入驻。据规划，至2025年该区域将建成具备国际影响力的深海技术策源地，带动长三角地区形成超200家配套企业的产业集群。全球海洋观测系统组织近期报告特别指出，亚洲区域的深海监测网络覆盖率三年间提升27个百分点，其中上海民企参与建设的系统贡献率达31%，印证了市场力量在深海基建中的关键作用。 深海科技领域的这场静水深流之变，通过制度创新激发市场活力，借助资本力量提升转化效能，正重塑国家海洋战略实施的实践路径。临港模式的成功实践，为前沿科技领域探索政府与市场的新型合作关系提供了重要范本。

  2025-08-15

• 上海临港新片区强化招商引资 全年落地投资瞄准500亿元

  上海自贸区临港新片区召开优化营商环境、促进投资发展大会，明确2020年将聚焦新能源和智能汽车、集成电路等重点领域强化招商引资，全年推动签约项目落地投资规模不低于500亿元，通过完善机制、深化创新、优化服务等举措，全面推进区域经济高质量发展。 一、聚焦重点产业领域，构建现代产业体系 临港新片区立足国家战略需求，将新能源和智能汽车、集成电路、生物医药、人工智能、航空航天等作为投资热点领域，强化产业投资促进统筹推进。在新能源和智能汽车领域，重点围绕整车研发、核心零部件制造、智能网联技术应用等产业链关键环节吸引投资，推动产业集群化发展；集成电路领域聚焦芯片设计、制造、封装测试等全产业链，吸引一批具有核心技术的企业落地；生物医药领域重点布局创新药研发、高端医疗器械、精准医疗等方向，打造产学研用一体化创新生态；人工智能和航空航天领域则瞄准前沿技术研发与应用，推动技术成果转化和产业规模化发展。通过聚焦这些高附加值、高技术含量的产业领域，临港新片区旨在构建具有国际竞争力的现代产业体系，为区域经济增长提供坚实支撑。 二、完善投资促进机制，提升招商效能 为进一步强化投资促进工作，临港新片区出台《关于加强临港新片区投资促进工作推进经济高质量发展的实施意见》，并揭牌成立投资促进服务中心，构建起专业化、规范化的投资促进工作体系。同时，创新推出投资促进“四个一”工作机制，即“一盘棋统筹、一体化管理、一条龙保障、一揽子宣介”。“一盘棋统筹”整合区域内各部门、各园区招商资源，形成招商合力；“一体化管理”建立统一的项目对接、跟踪、服务流程，提升项目推进效率；“一条龙保障”为落地项目提供从注册、审批到建设、投产的全流程服务，解决企业发展后顾之忧；“一揽子宣介”通过多种渠道全面展示新片区的政策优势、产业基础和发展机遇，增强对投资者的吸引力。这一机制的建立，有效整合了各方资源，构建起全员参与的大招商体系，为实现全年投资目标提供了机制保障。 三、深化制度创新，优化营商环境 临港新片区以制度创新为核心，对标国际上竞争力最强的自由贸易园区，持续推出具有突破性的政策举措。2020年上半年，新片区将发布建设“五个重要”专项行动方案，推动100项制度创新和工作突破，加快176项相关政策任务落地落实。在政务服务优化方面，重点推进“一体化信息管理服务平台”建设，实现政务服务事项“一网通办”，提升审批效率和服务便捷度。同时，突出精准招商导向，加大在关键领域、特殊经济功能领域和产业链整链条上的招商力度，针对不同产业特点制定差异化招商策略，吸引更多符合区域发展定位的优质项目入驻。通过制度创新和营商环境优化，临港新片区不断降低制度性交易成本，提升区域吸引力和竞争力。 四、推动重大项目落地，夯实产业发展基础 2020年，临港新片区将狠抓重大项目开工建设，推动盛美半导体、上飞装备、君实二期、聚力成半导体等一批制造实体项目，以及装备区检验检测园、信通院等研发项目加快建设进度。这些项目的落地将进一步完善区域产业链布局，提升产业发展能级。为确保产业投资稳定增长，新片区明确全年完成产业投资280亿元，工业总产值1755亿元，推动产业发展实现量质齐升。同时，加快顶尖科学社区建设，首期1.1平方公里区域将启动开工，计划建设不少于20个创新研发、共性服务平台，为科研机构和企业提供高水平的创新载体。此外，新片区还将加大高新技术企业培育力度，新增高新技术企业（培育）不少于100个，新开工研发载体面积120万平方米，培育和孵化不少于1000家企业，不断壮大创新主体队伍，为产业发展注入新动能。 五、发展跨境金融，助力产业与资本融合 在推动跨境金融集聚发展方面，临港新片区积极推动金融要素市场建设，依法开展跨境金融、离岸金融创新试点。围绕企业跨境融资需求，研究探索金融机构为新片区内企业、非居民提供跨境发债、跨境投资并购和跨境资金集中运营等跨境金融服务，降低企业融资成本，提升资金使用效率。同时，加大对新片区企业上市的扶持力度，完善上市服务体系，助力优质企业利用资本市场做大做强。此外，新片区还将试点区块链技术在跨境金融领域的应用案例，利用技术创新提升跨境金融服务的安全性和效率，为跨境金融创新提供技术支撑。通过一系列跨境金融举措，临港新片区旨在构建与国际接轨的金融服务体系，促进产业与资本深度融合。 六、培育贸易新业态，推动贸易高质量发展 临港新片区积极培育离岸贸易、数字贸易等贸易新业态，推动贸易发展模式创新。通过建设贸易重点功能平台，整合贸易资源，提升贸易便利化水平，吸引更多贸易主体集聚。在跨境电商领域，新片区将促进产业升级，推动跨境电商与制造业、服务业深度融合，拓展跨境电商进出口渠道，培育跨境电商自主品牌，提升产业竞争力。同时，加强与“一带一路”沿线国家和地区的贸易合作，拓展国际市场空间，推动贸易规模扩大和结构优化。通过培育贸易新业态、新模式，临港新片区不断提升贸易发展质量和效益，打造开放型经济新优势。 七、推进特殊综合保税区建设，提升开放能级 洋山特殊综合保税区作为临港新片区开放型经济的重要载体，2020年将加快推进原洋山保税港区监管设施升级改造。按照规划，确保8月底前围网区域具备封关验收条件，并推动首期围网区域封关验收。特殊综合保税区将充分发挥“境内关外”的政策优势，在投资、贸易、资金流动等方面实施更高水平的开放政策，吸引更多跨国公司区域总部、功能性机构入驻，发展保税加工、保税物流、保税服务等业务。通过特殊综合保税区的建设，临港新片区将进一步提升对外开放能级，打造具有全球影响力的特殊经济功能区。 临港新片区通过聚焦重点产业、完善机制、深化创新、推动项目落地等一系列举措，全力推进签约项目落地投资规模不低于500亿元目标的实现。这些行动不仅将为区域经济发展注入强劲动力，也将助力上海建设更高水平开放型经济新体制，为全国自贸试验区建设提供可复制可推广的经验。

  2025-08-15

• 上海徐虹支线生态环境综合治理首战告捷

  上海徐虹支线生态环境综合治理工作作为市重大工程建设项目顺利实施的重要保障，近日迎来阶段性成果。经过全力攻坚，该区域综合治理首战全面告捷，成功拆除全部违法建筑，为区域环境提升和后续招商引资奠定了坚实基础。 一、综合治理的重要意义与背景 徐虹支线区块的生态环境综合治理，不仅是保障市重大工程建设顺利推进的关键举措，更是提升区域整体环境品质、改善民生福祉的迫切需要。该区域的成功整治，对于优化城市空间布局、完善城市功能、提升城市形象具有重要意义，同时也为上海建设卓越的全球城市和社会主义现代化国际大都市贡献力量。在当前城市发展进程中，通过对重点区域的生态环境治理，能够有效盘活土地资源，改善投资环境，为招商引资创造有利条件，吸引更多优质项目落地，推动区域经济社会的可持续发展。 二、治理区域的基本情况与面临问题 徐虹支线区块位于上海长宁、闵行、徐汇三区交界的古羊路，东起姚虹路，西至伊犁南路。长期以来，该区域存在分段租赁形式的违法搭建商铺，经营证照情况复杂，违法用地、违法居住、违法经营等“五违”现象突出。这些问题不仅影响了区域的市容环境和城市形象，也给周边居民的生活带来了诸多不便，存在一定的安全隐患。 三、治理工作面临的复杂挑战 由于地处三区交界处，徐虹支线区块的管理主体和执法主体关系复杂，协调难度较大。沿街商户的经营层次参差不齐，商户成分多元，导致商户之间的矛盾以及商户与居民区之间的矛盾相互交织。此外，地铁建设等因素也使得拆违矛盾更加复杂，综合治理工作涉及面广，对稳定工作的要求极高。这些因素都给治理工作的顺利开展带来了严峻挑战。 四、市、区各级领导的高度重视与支持 上海市委、市政府以及相关区领导对徐虹支线区级区块生态环境综合治理工作高度重视。市相关领导多次作出重要批示，为治理工作指明了方向。市综管办相关领导全程给予指导帮助，确保治理工作按照正确的轨道推进。区级层面成立了专门的综合治理领导小组，由区委常委、副区长担任组长，加强对治理工作的统一领导和统筹协调。 五、治理工作的组织架构与协同机制 为确保治理工作高效推进，徐虹支线生态环境综合治理工作领导小组办公室设在长宁区建交委，现场指挥部设在虹桥街道。长宁、徐汇、闵行三区各职能部门和民航华东管理局等单位工作人员入驻办公，形成了跨区域、多部门协同作战的工作格局。通过建立精细化的联动、联勤、联合协作执法模式，打破了区域壁垒，整合了执法资源，提高了执法效率。 六、科学合理的治理策略与方法 在治理工作中，工作人员采取了有理、有据、有情的商户约谈方式，与商户进行充分沟通，耐心细致地讲解相关法律法规和政策要求，争取商户的理解和支持。同时，实施边谈边拆、边签边拆、边拆边围的实际操作方法，确保治理工作有序推进。这种科学合理的策略和方法，既保证了执法的严肃性和权威性，又体现了人文关怀，有效化解了矛盾。 七、治理工作取得的显著成果 经过各方共同努力，徐虹支线生态环境综合整治工作首战取得了显著成果。拆违协议签约率达到100%，全部违法建筑被顺利拆除。这一成果的取得，不仅彻底清除了区域内的违法建筑，改善了区域生态环境，也为后续的规划建设奠定了坚实基础。 八、治理过程中的平稳推进与民生保障 此次综合整治工作严格依法依规进行，始终坚持稳妥推进的原则。在治理过程中，充分考虑周边商户和居民的利益，积极做好沟通协调工作，确保周边商户和居民情况稳定，总体态势平稳有序。对于拆除后的建筑垃圾清运工作，相关部门迅速行动，东侧路段建筑垃圾清运工作已经完成，西侧路段的垃圾清运工作也在加紧进行中。 九、后续工作的开展与环境优化 为最大限度减少对周边居民环境的影响，指挥部与相关单位紧密对接，对地块四周设置隔墙。同时，积极谋划后续的环境修复和建设工作，致力于将该区域打造成生态优美、功能完善、宜居宜业的现代化城区，让广大居民群众能够在更好的环境中生活，共享城市发展成果。 十、综合治理经验的总结与推广 徐虹支线生态环境综合治理工作的成功实践，为上海其他类似区域的环境治理提供了宝贵经验。其跨区域协同治理机制、精细化的工作方法以及人性化的操作模式，值得在全市范围内总结和推广。通过不断积累和完善治理经验，能够进一步提升上海城市治理的能力和水平，推动城市环境持续改善。 十一、对区域发展的长远影响 徐虹支线区块的生态环境综合治理，将对区域发展产生深远影响。一方面，改善后的生态环境将吸引更多的人才和企业入驻，促进区域经济的发展；另一方面，优化的城市空间布局和完善的城市功能，将提升区域的综合竞争力和吸引力，为区域的长远发展注入强大动力。 十二、持续巩固治理成果的决心与措施 相关部门表示，将继续保持对违法建筑的高压态势，加强对治理区域的后续监管，防止违法现象反弹。同时，建立健全长效管理机制，从源头上预防和遏制违法建设行为的发生，确保治理成果得到持续巩固。 十三、社会各界的积极反响与评价 徐虹支线生态环境综合治理工作的首战告捷，得到了社会各界的广泛关注和积极评价。周边居民对环境的改善表示满意，认为治理工作提升了生活品质；企业界则对区域发展前景充满期待，认为良好的环境将为企业发展提供更好的机遇。 十四、城市生态环境建设的持续推进 徐虹支线生态环境综合治理是上海推进城市生态环境建设的一个缩影。上海将继续加大生态环境治理力度，持续推进“五违四必”整治工作，不断改善城市环境质量，努力建设天更蓝、水更清、地更绿的美丽上海。 十五、提升城市治理现代化水平的体现 此次综合治理工作充分体现了上海在城市治理现代化方面的努力和成效。通过运用法治思维和法治方式解决城市治理中的突出问题，创新治理模式，提高治理效能，上海正逐步实现城市治理体系和治理能力的现代化。 十六、为市民创造更加美好的生活环境 归根结底，徐虹支线生态环境综合治理工作的出发点和落脚点是为了让广大市民群众过上更加美好的生活。通过治理，不仅改善了区域的生态环境，也消除了安全隐患，提升了城市的整体形象和品质，让市民群众有了更多的获得感、幸福感和安全感。

  2025-08-15

• 嘉定汽车产业加速向世界级汽车产业中心进军

  嘉定作为“国际汽车城”，汽车产业实现较快增长，完成规模以上工业总产值4358.3亿元，同比增长12.1%，其中汽车零部件产业完成规模以上工业总产值2106.9亿元，同比增长9.5%。嘉定努力在自主知识产权领域抢占汽车产业新一轮发展制高点，全力推进大众MEB项目、蔚来汽车纯电动整车项目建设，以整车带动核心零部件企业集聚，尽快形成完整产业链。同时，嘉定注重发挥各类机构的公共服务平台作用，全力推进新能源与智能网联汽车示范应用，不断创新商业模式。嘉定已成全国单体城市中汽车产业规模最大、研发水平最高、产业链最完整的区域，未来将全力抢抓汽车低碳化、智能化、网联化、共享化变革的“时间窗口”，加速向世界级汽车产业中心进军。 一、产业发展规划 嘉定汽车产业是实体经济的重要组成部分，也是上海的支柱产业。上海汽车工业产值占全市工业总产值超过六分之一，汽车产量约占全国的十分之一。目前，上海已累计推广新能源汽车超过13万辆，位居全球城市前列。当前，世界汽车产业正加快向新能源、智能化和网联化转型发展，智能网联汽车成为汽车产业转型升级的突破口。嘉定拥有国内最大的汽车产业基地。目前，嘉定集聚了上海大众等整车和零部件企业300多家、研发机构100多家，汽车专业人才3万多名，涵盖研发设计、软件开发、金融服务、博览贸易等功能的汽车全产业链基本成形。“我们将不断拓展新业态、新模式、新市场，进一步促进汽车产业发展的质量变革、效率变革、动力变革。计划到2020年，嘉定汽车产业总产值突破5000亿元。过去30年，汽车改变了嘉定；未来30年，嘉定要改变汽车，为汽车产业的进步与发展作贡献。”嘉定区领导表示，早在上世纪六十年代，嘉定就见证了中国第一代轿车的诞生。如今，方兴未艾的智能网联技术、新能源方案、新商业模式的兴起，又给嘉定汽车产业发展注入了新的动能。近两年，随着各类资本纷至沓来，以汽车为特强产业的高端制造业增势良好，转型升级成效明显。嘉定区委区政府深深意识到，“汽车嘉定”的发展动力，已经不能再局限于整车和零部件的初级生产制造，唯有在实体经济供给侧注重自主创新，做大做强特强产业，发挥其对经济的支撑作用，并在关键领域形成突破，才能推动汽车产业由大变强。如何发挥优势，乘着智能网联汽车发展的“东风”，抢占未来汽车发展制高点已经开始布局。在嘉定的汽车产业发展中，新能源和智能化汽车领域的集聚辐射效应正不断被放大。近年来，依托国内第一个智能网联示范区和电动汽车示范区的平台优势，嘉定成功引进了蔚来汽车、上汽-阿里汽车等一批汽车研发知名企业。在整车研发领域，企业是技术创新主体和前沿阵地，发挥企业在自主创新中的主体地位十分关键，落户安亭的蔚来汽车就是很好的例证。如今，随着全球最快电动超级跑车EP9的问世，蔚来汽车正进入一个创新高潮期，公司技术人员介绍，该车0到200公里加速仅用7.1秒。公司首款量产纯电动汽车ES8总投入50亿元，其中光充换电配套和人工智能研发投入占比就20%左右，目前已上市并开始接受预定。在嘉定，自主研发、创新不仅局限于刚刚起步的初创型企业，“老牌劲旅”也将其作为企业发展的重中之重。去年7月20日，2017年度“全球500强公司”榜单公布，和嘉定已结缘数十年的上汽集团凭借2016年度1138.60亿美元的合并销售收入，第13次入选全球500强，排名第41位。去年上半年，上汽推出的纯电动互联网SUV荣威ERX5上市，综合工况下续航里程超过300公里，百公里加速仅需4秒，并拥有自主泊车、无线充电等新技术。在电池方面，上汽自主研发的高集成度电池包通过了全球权威产品安全测试，该电池包获得防尘防水民用最高级别认证，级别仅比潜水艇低一级，公司对车载电池8年20万公里的使用寿命及衰减不超过30%的目标信心十足。据了解，到2020年，嘉定新能源汽车整车年产值力争实现400亿元，汽车智能化力争实现产值500亿元。 二、应用篇 产业发展、技术创新的重要“红利”，就是投入应用，进入人们日常生活的方方面面。汽车人才、技术集聚，汽车产业蓬勃发展的嘉定，也为人们的日常生活提供了很多“发展红利”。从2013年起，电动汽车分时租赁就开始在逐步改变嘉定人的出行方式。住在安亭的不少“上班族”，原本常要乘出租车去虹桥机场或浦东机场，如今开着EVCARD分时租赁电动车就能方便到达。据了解，分时租赁电动车EVCARD，从最早在嘉定区内的50个网点，逐步扩展到学校、宾馆、景区、商业综合体、交通枢纽等地，已经成为全球规模最大的电动汽车分时租赁公司。截至2017年12月底，EVCARD已覆盖全国60个主流城市，电动共享汽车26000辆，注册用户约180万人，平均订单速度2.0秒/单。去年12月，2017中国智能汽车大赛在位于嘉定的国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区及上海F1国际赛场举行。赛事设置智能辅助赛、无人驾驶赛、信息安全赛、离线测试赛，围绕汽车智能化功能测评、汽车自动驾驶测评、汽车智能网联测评和汽车信息安全测评等，从算法设计、信息识别、计算决策、控制执行等方面对参赛队伍进行考核，促进智能汽车技术进步。赛事的亮点之一，是中国智能驾驶全息场景库将在国内首次应用于赛事。去年6月初，“昆仑计划”即《中国智能驾驶全息场景库建设》项目启动，该项目旨在建设一个面向全行业的，加速智能网联汽车研发、测试和标准制定的中国道路驾驶场景库，是国家智能网联汽车(上海)试点示范区建设的关键部分。目前，“昆仑计划”中国智能驾驶全息场景库已积累了近4000个交通事故场景，150余万公里自然驾驶场景，超过100小时、1000人次的驾驶模拟器测试场景等。此次大赛中，“昆仑计划”为赛事提供了场景来源，而大赛也将进一步实际验证“昆仑计划”的测试能力。驾车去办事，到目的地后下车，在手机APP上按下停车指令，车辆就可以自动从下车区经过地面道路开进地下停车场，并自己找到空余车位停好；事情办完，无需跑去停车场，只要在手机APP上发出“我要取车”指令并移动支付停车费，车辆会定位你的位置，自动开到你面前。这种如同科幻大片一样的场景，如今已在小范围内成为了现实。去年11月28日，在位于嘉定安亭的汽车·创新港内，中国首个“智能代客泊车”项目公开路测，演示了“智能代客泊车”项目的一期研发成果。该项目由汽车·创新港发起并总体协调，汇集整车厂、科技创业公司和高校等多方力量共同完成。目前的无人驾驶车辆应用时都有一定的限制条件。智能驾驶要最终实现商业化落地，找准实现场景很重要。“限定范围内”、“低速”这两个条件，一直被业内认为最适合用来进行自动驾驶商业化应用。“智能代客泊车”就是一个典型的限定范围内低速无人驾驶应用场景。在低速与限定区域条件下，相关单位能更方便地对自动驾驶的难点给出针对性的解决方案，比如在指定园区的停车场内不会存在过多的交通标志，而在定位精度上的要求，也可以通过场端设备来辅助实现，还可以通过规定来实现全无人停车场。“这个项目紧紧抓住了目前城市交通最后一公里的‘痛点’，是目前业界看好的智能驾驶应用场景，因为它既为用车者解决了停车难的问题，为其节约时间，又能大大提升停车场和城市管理效率，增加停车位的利用率，可谓一举两得。”上海国际汽车城发展有限公司负责人表示，“智能代客泊车”将于2018年在国际汽车城实现商业化应用，选取不同的停车场，吸纳更多车厂参与，将与消费者见面。在位于安亭的上海汽车博览公园，市民可以坐上无人驾驶车，参观加氢站、光储充电站、智能家居小木屋等沿途设备，亲身体验无人驾驶技术。从F1赛车到上海汽车博物馆，再到上海汽车博览公园内刚刚开放的智能网联汽科普体验区，对市民来说，智能网联汽车、无人驾驶不再是遥不可及，而是实实在在的感受。嘉定在发展汽车产业、汽车社会的过程中，产业链将拉得更长，价值链做得更完整，在汽车与人、与社会架构当中，探索出一条新的发展道路。 三、技术篇 使用10个摄像头和多个毫米波雷达，配合自主研发的人工智能核心算法，能实现环境感知、定位导航、决策控制等自动驾驶核心功能，行驶过程中不需任何人工干预……去年11月6日在沪举行的2017年世界智能网联汽车大会上，图森未来无人驾驶货运卡车等无人车在位于嘉定的国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区进行了现场演示，让试乘人员连连赞叹。开园1年多来，国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区目前已成为我国智能网联汽车测试能力最全、技术水平最先进、影响力最大的窗口。2017年1月，上海市政府发布了《上海市智能网联汽车产业创新工程实施方案》，明确了国家智能网联汽车(上海)试点示范区的定位、功能及重点任务，并明确将嘉定区建成智能网联汽车集成创新及应用示范区。嘉定区政府也制定了《国家智能网联汽车(上海)试点示范区建设工作实施方案》，将进一步加强统筹协调机制。到2020年，示范区将建设成为我国智能网联汽车先进技术研发、标准规范研究制订和产品技术检测认证的主要基地，智能网联汽车新技术、新产品、新业态、新模式展示发布和交流合作的主要窗口，以及相关产业创新孵化基地、人才高地、产业资本的主要集聚地。上海国际汽车城是嘉定区发展智能网联汽车产业的重要依托。中国汽车技术研究中心发布的“2016中国汽车产业基地竞争力排行榜”上，上海国际汽车城居全国第一。去年6月，上海国际汽车城内的国家智能网联汽车(上海)试点示范区已完成博园路——安虹路——安研路沿线及安驰路沿线的V2X(vehicletoeverything，车对外界的信息交换)通信环境建设，覆盖道路总长度近10公里，涵盖6个信号控制交叉路口，是全球首个全面支持多种通信模式V2X测试的智能道路。到2019年底，园区将形成覆盖面积达100平方公里的典型城市示范区；到2020年底，将形成国际汽车城和虹桥商务区之间的共享交通闭环，覆盖面积达150平方公里，测试与示范车辆将达万辆级。去年9月，“智能网联汽车信息安全测评实验室”和“上海市新能源汽车数据开放创新实验室”均在上海国际汽车城启用。“智能网联汽车信息安全测评实验室”由北京奇虎科技有限公司与浙江大学提供技术支持，整合多方力量，辐射带动长三角周边地区汽车产业发展，旨在为未来交通与汽车安全保驾护航。实验室的建设目标是集成汽车安全研究、测试、检验、教学的综合性机构，主要从事汽车安全的科学研究工作，为汽车产业提供安全测试服务，参与汽车安全标准的制定与检验。上海市新能源汽车数据开放创新实验室则致力于建设一个面向行业、服务全社会的世界级专业化大数据开放创新平台，将聚焦大数据分析在车辆监控、用户画像、交通出行、电池监控、碳积分等领域的研究成果。到2020年底，30万辆车接入实验室大数据平台，数据量将达15TB，形成100人的分析团队。实验室力争为政府在新能源汽车政策制定与评估、为企业在新能源汽车研发和制造、为新能源汽车零部件企业和电池企业在各自领域的分析和研究、为社会各界在新能源汽车推广和使用上提供科学有效的数据支撑。由创新投入、经济产出和技术结构构成创新“铁三角”，把定量指标、定性指标都量化为数值，然后统一合成为综合评价指数，以指数数值大小为标准对车企创新力进行总体评价，中国汽车企业创新“安亭指数”去年12月9日在首届中国汽车企业创新大会上发布。与会人员表示，这项中国创造的车企创新指数，将对我国建设汽车强国起到重要支撑作用，并将成为产业发展的“风向标”。“‘安亭指数’的研究和发布必将进一步推动汽车产业创新热潮，集聚全球创新资源，打造创新产业生态，培养一批引领汽车产业的高端创新型企业。我们将为创新型企业搭建对话、交流的平台，为企业提供更专业、更及时、更贴心的服务。”嘉定区领导表示。2015年，在汽车产业面临深度变革之际，投资15亿元建设的汽车·创新港投入使用。园区已聚集了近100家整车、零部件、智能网联关键技术研发企业和创业团队。以地平线机器人为例，经过两年的研发努力，于2017年底发布中国首款全球领先的嵌入式人工智能“中国芯”——面向智能驾驶的征程(Journey)1.0处理器和面向智能摄像头的旭日(Sunrise)1.0处理器，以“算法+芯片+云”的旗帜性成果，为智能网联汽车时代打造创新性的中国解决方案。2017年11月，上海国际汽车城集团、汽车·创新港、智能网联汽车产业技术联合创新中心(UIC)、中国汽车创新孵化器联盟发布“星辰计划”，通过政策补贴、研发空间、测试场地、商业落地平台等资源的整合，扶持汽车领域新技术、新模式的示范应用。该计划首期已发布的国内首个智能代客泊车项目，由汽车·创新港发起并负责总体协调，汇集整车厂、科技创业公司和高校等国内多方领先技术力量联合研发，第一阶段成果已经完成，并成为上海国际汽车城推动创新技术与模式的商业落地应用的一大示范项目。

  2025-08-15

• 上海宝山启动重大产业项目 加速转型国际邮轮之都

  上海宝山正以重大产业项目启动为契机，强化招商引资力度，推动区域经济结构深度调整。通过引入实力企业合作开发国际邮轮港相关项目，宝山正加速从传统工业集聚区向以邮轮经济为特色的现代化滨江新区转型，打造具有全球影响力的国际邮轮之都。 一、从“工业锈带”到“生活秀带”：宝山滨江转型的时代必然 宝山作为上海重要的工业基地，曾依托钢铁、化工等重工业形成坚实的工业基础，同时拥有长江入海口得天独厚的滨江岸线资源。随着城市发展进入高质量阶段，传统高耗能、高污染的工业发展模式面临挑战，滨江岸线的生产性功能逐渐向生活性、生态性、经济性复合功能转变成为必然趋势。近年来，上海加快推进“一江一河”沿岸开发战略，宝山滨江作为长江经济带与黄浦江发展轴的交汇节点，其区位优势和生态价值日益凸显。在此背景下，推动滨江岸线从“工业锈带”向集观光、休闲、产业于一体的“生活秀带”转型，发展邮轮经济等绿色低碳新兴产业，成为宝山实现产业结构优化、城市功能升级的关键路径。 二、国际邮轮港综合体：产城融合的创新实践 此次启动的重大产业项目，聚焦上海国际邮轮港临江核心区域，规划建设集5A甲级景观办公、海空探索主题购物中心、五星级商务休闲酒店于一体的城市综合体。项目以“船、港、城”为核心理念，深度整合滨江岸线资源、历史文化遗址及周边公园绿地，构建开放共享的城市公共空间体系。在产业载体方面，既设置满足邮轮产业链龙头企业需求的高品质办公载体，也规划服务中小微企业的产业服务平台，促进邮轮设计、运营、维修、保险等上下游企业集聚，实现资源共享与行业交流。商业部分则突出海洋主题特色，通过打造潜水俱乐部、飞行乐园、免税体验等沉浸式场景，融合休闲娱乐、文化艺术与商业服务，创造“艺术与品位结合，文化与商业碰撞”的消费新体验，推动商业与文旅产业深度融合。 三、多方协同赋能：企业合力构建产业生态 项目由三家具有行业影响力的企业联合开发，整合了各方在港口运营、城市建设、商业管理等领域的资源优势。其中，一家企业在港口与产业园区开发方面拥有成熟的“前港-中区-后城”模式，一家企业在商业地产与城市综合体建设运营上经验丰富，另一家企业则深耕邮轮产业多年，熟悉邮轮母港运营管理。三方通过优势互补，构建“开发建设+产业导入+运营服务”的全链条合作模式：在开发阶段，发挥各自在规划设计、工程建设上的优势；在产业导入阶段，依托企业资源网络吸引邮轮相关企业入驻；在运营阶段，通过专业化管理提升项目服务品质。这种政企协同、企业联动的开发机制，不仅有助于提升项目建设品质与运营效率，更能加速形成邮轮产业集聚效应，构建完整的邮轮经济生态圈。 四、对接国家战略：打造上海开放新窗口 作为上海国际航运中心建设的重要组成部分，该项目主动对接“一带一路”和长江经济带国家战略，将邮轮港建设与区域发展深度结合。项目所在的吴淞口区域，是上海连接长江经济带沿线省市的重要门户，也是“海上丝绸之路”的关键节点。通过“港口先行、产业跟进、城市配套”的发展路径，项目将推动港、区、城联动发展：以邮轮母港为核心，带动船舶维修、物流服务、旅游休闲等产业发展；以产业园区为载体，吸引相关企业集聚；以城市新区开发为支撑，完善交通、教育、医疗等配套设施。这种联动发展模式，不仅能强化上海作为国际航运枢纽和世界著名旅游城市的功能，更能辐射长江经济带沿线区域，促进区域经济协同发展，成为上海服务国家战略、深化改革开放的新窗口。 五、驱动区域升级：从“母港经济”到城市能级提升 邮轮经济的发展将为宝山带来全方位的区域升级机遇。以邮轮母港为核心，将形成“母港经济”产业链：邮轮靠港将直接带动旅客消费、港口服务、物流运输等行业增长；长期来看，还将吸引邮轮设计研发、船舶维修保养、船员培训、金融保险等高端产业落户，推动产业结构向高端化、服务化转型。在经济拉动方面，项目建设将直接拉动固定资产投资，未来运营后预计年吸引数百万游客，带动餐饮、住宿、零售等消费增长，创造大量就业岗位。在城市功能方面，滨江区域的环境整治和配套设施完善，将提升宝山的城市品质和宜居性，吸引人才集聚；吴淞口炮台公园、临江公园等历史文化资源的整合开发，将丰富区域文化内涵，推动“工业岸线”向“生活岸线”“生态岸线”“文化岸线”多重转变。通过这一系列升级，宝山正逐步实现从昔日的“钢铁重镇”到未来“世界邮轮湾区”的历史性跨越，为上海参与全球竞争、提升城市能级注入新动能。 六、构建产业生态：政府引导与市场主导的协同机制 宝山区政府在项目推进中发挥了重要的引导和服务作用，通过制定专项扶持政策、优化营商环境、协调资源要素等措施，为项目落地和产业发展提供保障。同时，坚持市场主导原则，充分发挥企业在项目开发、产业运营中的主体作用，形成“政府推动、企业主导、多方参与”的协同机制。这种机制既确保了项目建设符合区域发展战略方向，又能充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，提高产业发展效率。未来，宝山还将进一步完善邮轮产业政策体系，设立产业发展基金，吸引更多社会资本参与邮轮经济发展，构建“企业+政府+科研机构+行业协会”多方协同的产业生态系统，为邮轮产业持续健康发展提供支撑。 七、提升国际影响力：迈向全球邮轮经济第一方阵 根据规划，上海国际邮轮港未来将建设成为世界第 三、亚太区最具核心竞争力的邮轮枢纽港，跻身国际邮轮经济第一方阵。这一目标的实现，不仅需要硬件设施的完善，更需要在服务品质、航线网络、产业配套等方面与国际接轨。项目将引入国际先进的邮轮码头管理经验，优化通关流程，提升旅客服务体验；同时，加强与国际邮轮公司合作，拓展全球航线网络，吸引更多国际邮轮选择上海作为母港或挂靠港。在产业配套方面，将推动邮轮物资供应、船舶维修等服务的国际化、标准化，打造与国际接轨的邮轮产业服务体系。通过这些举措，上海国际邮轮港将不断提升国际影响力，成为全球邮轮经济版图中的重要节点。 八、推动绿色发展：践行生态优先的发展理念 在项目规划和建设过程中，宝山始终坚持生态优先、绿色发展理念，将生态环境保护与产业发展有机结合。滨江岸线的开发严格遵循生态保护要求，保留并修复自然生态景观，构建滨江生态廊道；项目建设采用绿色建筑标准，推广节能技术和环保材料，减少能源消耗和环境污染。同时，邮轮经济作为绿色低碳产业，相比传统工业具有能耗低、污染小的优势，符合国家“双碳”战略要求。通过发展邮轮经济，宝山将逐步降低对传统高耗能产业的依赖，推动经济发展方式向绿色低碳转型，实现经济效益、社会效益和生态效益的统一。 九、促进文化融合：打造具有滨江特色的文化地标 宝山滨江区域拥有丰富的历史文化资源，吴淞口炮台公园见证了近代中国的海防历史，临江公园承载着城市的工业记忆。项目建设将深度挖掘这些历史文化元素，通过景观设计、公共艺术装置等形式，将历史文化与现代邮轮文化有机融合，打造具有滨江特色的文化地标。例如，在商业综合体中设置海洋文化展览馆、邮轮历史陈列区，展示邮轮发展历程和海洋文化；在滨江公共空间举办邮轮主题文化节、音乐节等活动，丰富市民文化生活。通过文化融合，不仅能提升区域文化软实力，还能增强市民对城市发展的认同感和归属感，让滨江区域成为承载城市记忆、彰显文化特色的重要载体。 十、展望未来：宝山迈向国际邮轮之都的新篇章 随着重大产业项目的启动，宝山转型国际邮轮之都的蓝图正逐步变为现实。未来，这里将形成以邮轮母港为核心，集产业、文化、旅游、生态于一体的现代化滨江新区：江面上巨轮穿梭，码头上游客如织，岸边写字楼里企业集聚，商业街区内活力迸发，滨江公园里市民休闲漫步……这一景象不仅是宝山城市面貌的华丽蝶变，更是上海推进国际航运中心建设、服务国家战略的生动实践。作为上海新的开放窗口与国际名片，宝山国际邮轮港将以母港经济为撬点，带动产业延伸与腹地发展，为上海参与全球竞争、提升城市能级带来重大契机，书写新时代高质量发展的新篇章。

  2025-08-15

• 宝山区青年创客训练营启动 多维赋能构建创业服务生态

  为激发青年创新创业活力，促进优质项目转化落地，宝山区近日启动“乐创青春·青年创客训练营”，通过整合政策、服务、资本等资源，搭建创业孵化平台，助力青年创业者对接发展机遇，为区域招商引资与产业升级注入新动能。 一、聚焦青年创业痛点 构建全周期服务体系 此次训练营由宝山区就业促进中心、庙行镇劳动保障事务所联合主办，立足青年创业者在启动阶段面临的场地、资金、指导等实际需求，打造“筛选-孵化-对接”全链条服务模式。活动旨在突破传统创业支持的单一化局限，通过政策集成、服务下沉、资本联动，为有潜力的创业项目提供从创意到落地的系统化支撑，推动创新创业与区域产业发展深度融合。 二、精准筛选优质项目 突出实战落地导向 为确保孵化质量，主办方前期通过高校对接与线上征集双渠道挖掘项目。一方面深入高校接洽，重点邀请具备技术基础、知识产权清晰且可操作性强的大学生团队；另一方面依托“创赢宝山”“宝山创业者促进会”等线上平台向全市青年创业团队发出邀约。筛选过程中，评审组弱化短期竞赛性质，更关注项目的可操作性、可持续性与区域产业匹配度，最终确定多个优质团队进入现场路演环节，为后续孵化奠定扎实基础。 三、三维孵化资源加持 破解创业初期难题 入选项目将获得为期三个月的创业苗圃孵化服务，涵盖场地、指导、政策三大核心支持。场地方面，提供免费办公空间及配套设施，降低创业物理成本；指导层面，安排创业导师一对一结对帮扶，针对商业模式梳理、薄弱环节补齐等关键问题提供定制化建议，并组建多领域专家微信群，实现实时咨询服务；政策对接上，整合市、区、镇三级创业扶持政策，为创业者提供简化流程的政策性担保贷款及全额贴息支持，缓解资金压力。 四、系统化特训课程 提升创业综合能力 孵化期间，主办方将围绕创业全流程痛点开展专项培训，内容覆盖财税管理、知识产权保护、企业法务规范、品牌建设与市场运营、融资技巧及团队搭建等关键领域。课程设计注重理论与实践结合，邀请具备实战经验的行业专家授课，帮助创业者系统掌握企业运营核心技能，提升项目市场竞争力与抗风险能力。 五、资本赋能平台搭建 畅通融资对接渠道 依托宝山创业者促进会搭建的“宝山创投融资服务平台”，训练营将为项目对接多元化资本资源。该平台由促进会与专业创投机构合作打造，已引入多家知名投资机构，形成覆盖种子期、初创期的投融资服务网络。通过路演对接、专场推介等形式，创业者可直接与投资机构沟通，获取股权融资支持，加速项目规模化发展。 六、长效机制助力成长 完善区域创业生态 此次训练营是宝山区构建“政策+服务+资本”创业生态的重要举措。作为常态化创业支持模式，后续将持续跟踪孵化项目成长，通过政策延续、资源链接、市场对接等方式，助力优质项目在宝山落地生根。同时，通过创业者促进会组织的常态化培训、交流活动，不断优化区域创业氛围，吸引更多青年人才与创新项目集聚，为宝山区经济高质量发展注入持久动力。

  2025-08-15

• 皖沪农业合作再结硕果 上海农展馆签约金额突破200亿

  第十五届安徽名优农产品绿色食品交易会在上海农业展览馆取得丰硕成果，通过招商引资推动区域农业合作迈上新台阶。本届展会吸引采购商数量创历史新高，签约项目数量和金额实现双增长，为深化皖沪两地农业产业协同发展注入新动能。 一、展会规模持续扩大彰显品牌影响力 本届交易会参展企业数量较往届显著提升，展示面积扩大至往届的1.2倍。重点设置粮油、畜禽、水产、水果、茶叶、中药材等十大展区，集中展出2000余种获得绿色食品、有机农产品和地理标志认证的优质产品。其中来自大别山区的特色农产品和沿江平原的优质粮油产品受到采购商重点关注。 二、采购商质量与数量同步提升 展会期间登记采购商达368家，较上届增加近40%，包括大型商超、连锁餐饮、食品加工等各类采购主体。专业采购团组占比超过六成，其中长三角地区采购商占总数的75%。采购商结构呈现多元化特征，电子商务平台等新型采购渠道代表明显增加。 三、签约项目聚焦全产业链合作 116个签约项目涵盖种植基地共建、精深加工、冷链物流、品牌营销等多个环节。其中超亿元项目28个，最大单笔签约金额达9.6亿元。合作协议显示，约60%项目涉及农产品精深加工领域，30%项目聚焦冷链物流体系建设，其余为产销直供合作。 四、科技创新成果集中亮相 展会特设农业科技专区，展示数字农业、智慧农机、生物育种等领域的46项创新成果。现代农业产业园代表现场推介标准化种植技术，部分企业与科研单位达成技术转化协议。区块链溯源系统等数字化解决方案受到参展商普遍关注。 五、区域公共品牌建设成效显著 "皖美农品"区域公用品牌带动效应明显，首批授权的68家企业产品销售额同比增长35%。六安瓜片、黄山毛峰等地理标志产品通过专场推介会达成意向采购协议1.2亿元。品牌建设经验交流成为展会重要议题。 六、产销对接机制持续完善 创新采用"线上预对接+线下签约"模式，会前促成300余次供需双方视频洽谈。现场设立金融服务区，为23个重点项目提供供应链金融解决方案。质量检测机构驻场服务，实现检测报告即时出具。 七、长三角一体化合作深化 沪皖两地农业部门签署三项框架协议，涉及标准互认、检测互通、信息共享等领域。首批10个长三角绿色农产品生产加工供应基地获授牌，将共同制定22项团体标准。两地行业协会建立常态化交流机制。 八、乡村振兴成果集中展示 16个乡村振兴重点县设立独立展区，展示"一县一业"发展成效。脱贫地区农产品专场对接会促成签约项目19个，金额达8.7亿元。新型农业经营主体代表现场分享联农带农经验。 本届交易会通过创新办展模式、拓展合作领域，有效促进了安徽优质农产品与长三角大市场的精准对接。展商满意度调查显示，超九成参展企业达成初步合作意向，为下一步深化区域农业合作奠定了坚实基础。

  2025-08-15

• 徐汇区领导调研税务工作强调优化服务支撑经济高质量发展

  招商引资作为区域经济增长的核心驱动力，在最近的一次考察中，区域领导深入税务分局，强调通过强化税收职能和提升纳税服务质量，为经济发展注入新动能，助力企业稳固发展根基。此次调研旨在夯实经济支撑，通过有效举措，吸引和稳定优质投资，推动产业结构优化升级。 一、在税收职能强化方面，调研强调税收工作在经济发展中的支柱作用，需通过创新手段提升安商稳商成效。重点应聚焦科技创新、外资企业和央企等关键领域，建立长效跟踪机制，以精准分析企业运营趋势，动态优化税源结构，增强税收可持续性。同时，学习借鉴自贸区经验，深化数字化转型，确保税收征管高效适应产业变革。实践中，需结合区域特色，探索税收政策对新兴行业的引导作用，如发展绿色经济相关产业，以扩大税收基础。 二、优化纳税服务被视作提升区域竞争力的关键环节。调研提出加速政府职能转变，整合线上线下服务资源，为企业提供便捷通道。这包括简化流程、推广无纸化办公，并通过人工智能和大数据技术，实时响应企业需求。针对功能区企业，加强针对性指导和对接，确保产业规律把握得准确、服务需求匹配及时。此外，探索融合科技创新，完善纳税信用体系，建立企业满意度的反馈循环，逐步提升整体服务水平，为招商引资营造优质环境。 三、组织收入工作注重改革政策的应对与创新。面对税制调整的影响，需系统研究区域经济动态，制定培育新税源的策略。通过政策落实和规范执行，优化建筑业和不动产租赁等传统税源管理，同时支持科技创新与数字经济发展。在落实上，加强跨部门协作，确保税收政策透明高效执行，推动区域经济向高质量阶段升级。例如，完善税源监测网络，提前预判风险，动态调整资源，以实现稳定增长。 在总结中，该调研倡导整合多方资源，从系统层面构建税收服务新体系，为徐汇区发展提供坚实后盾。通过深化服务和职能优化，不仅强化了招商引资引力，也促进了经济韧性提升，使区域在全球化竞争中脱颖而出。

  2025-08-15

• 张江园区2.5亿科创基金落地 聚焦文创互联网招商引资

  上海张江高科技园区近日迎来重要招商引资动作，张江高科全资子公司张江浩成创业投资有限公司联合中经张江（北京）投资管理有限公司，共同发起设立总规模2.5亿元的“中经张江科创股权投资基金”。该基金首期规模1.2亿元，将重点投向园区内文化创意及互联网产业，旨在通过专业化投资平台推动科技创新与成果转化，助力园区引擎企业发展，为区域招商引资注入新动能。 一、基金设立的基本架构与出资情况 中经张江科创股权投资基金由张江浩成与中经张江（北京）投资管理有限公司联合发起，采用有限合伙制架构运作。基金总规模设定为2.5亿元，首期募集资金1.2亿元，其中张江浩成作为主要出资方，拟认缴首期48%的有限合伙份额。双方将依据市场化原则共同负责基金的募集管理、项目筛选与投后服务，聚焦张江园区内具有高成长潜力的文化创意及互联网领域企业，通过资本赋能推动产业升级。 二、投资方向与产业定位 该基金明确将投资重心放在张江园区内文化创意及互联网产业，这一布局与园区“科技创新+产业融合”的发展战略高度契合。张江园区在数字内容制作、网络信息服务、人工智能应用等细分领域已形成特色产业集群，集聚了一批掌握核心技术的创新型企业。基金将围绕产业链上下游关键环节，重点支持技术领先、模式创新的早期及成长期项目，助力企业从技术研发向商业化落地跨越，培育具有行业引领力的标杆企业。 三、张江高科的转型背景与战略布局 作为上海张江园区开发建设的核心主体，张江高科近年来加速推进战略转型。2023年，公司明确从传统产业地产运营商向“科技投行”转型的市场化路径，提出三年内将产业投资业务占比提升至50%的目标。为实现这一目标，公司实施组织架构优化，设立三个专业化事业部：其一负责产业地产板块的企业导入与空间运营；其二专注产业投资业务，通过资本运作兑现投资收益；其三聚焦资产经营，依托孵化器网络发掘全球优质科创项目，构建“产业导入-投资孵化-资产运营”的全链条服务生态。此次科创基金的设立，正是公司深化产业投资布局、推动战略落地的关键举措。 四、资源整合优势与协同效应 基金的运作将充分整合发起各方的核心资源。中经张江（北京）投资管理有限公司在股权投资领域具备丰富的项目研判经验与行业资源整合能力，而张江高科作为园区开发主体，拥有深厚的产业基础、丰富的项目储备以及自主创新示范区的政策优势。此外，张江高科已构建起成熟的金融服务体系，包括银企合作机制、投贷联动模式及多层次资本市场对接通道，能够为投资项目提供从融资支持到上市培育的全周期服务，加速项目成长与价值实现。 五、对区域发展的推动作用 此次科创基金的落地，将为上海科技创新中心及张江科技城建设注入新活力。通过专业化投资平台的运作，基金将进一步集聚优质科创资源，优化园区产业结构，提升文化创意与互联网产业的核心竞争力。同时，基金的示范效应有望吸引更多社会资本参与园区建设，形成“政府引导、市场运作、多方参与”的招商引资新格局，为区域经济高质量发展提供持续动力，助力张江园区打造具有全球影响力的科技创新高地。

  2025-08-15

• 战略性新兴产业领航经济增长 浦东新区创新动能加速释放

  当前，战略性新兴产业已成为拉动我国经济增长的核心动力，在政策引导、区域协同与招商引资联动作用下，呈现创新活力迸发、投资持续升温、发展质量提升的良好态势。国家层面数据显示，近年来高技术产业与战略性新兴产业增加值保持两位数增长，各地通过自贸试验区建设、国家级新区改革等举措，不断强化产业链招商与创新生态构建，为经济高质量发展注入强劲动能。 一、政策支撑体系不断健全，引导产业发展方向。相关部门印发文件，明确要求国家级新区聚焦创新优势培育、新动能发展与新经济壮大，提升发展质量效益并探索可复制经验。政策导向下，各地围绕战略性新兴产业出台专项支持措施，从财税、用地、人才等方面构建保障体系，推动产业布局与区域功能定位深度融合，为产业持续健康发展提供制度保障。 二、区域协同发展格局加速形成，自贸试验区与新区发挥示范作用。近年来，陕西、湖北、辽宁、重庆等多地自贸试验区方案陆续获批，战略性新兴产业成为重点发展领域。其中，陕西一季度战略性新兴产业投资达309.45亿元，同比增长12%，生物药品制造为主的生物产业投资增长36.4%，高端装备制造业投资增长34.1%，展现出强劲的投资活力。与此同时，上海浦东新区深化自贸试验区改革创新与科技创新中心建设，天津滨海新区推进科技园与“双创”示范基地建设，重庆两江新区探索科技创新服务新机制，形成区域联动、各具特色的发展路径。 三、产业投资与创新驱动协同发力，增长韧性显著增强。国家统计局数据显示，一季度全国规模以上工业企业利润总额超1.7万亿元，同比增长28.3%，高技术产业与战略性新兴产业增加值同比增幅均突破10%，高于工业平均水平。在投资拉动与创新引领下，重点产业领域技术突破加快，产业链上下游协同效应凸显，部分细分领域形成竞争优势，成为经济增长的重要支撑点。 四、区域发展战略深度融合，释放持久增长潜力。区域经济研究指出，“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展等国家战略与自贸试验区布局相结合，推动要素资源跨区域优化配置与专业化分工，促进战略性新兴产业在重点区域集聚发展。这种空间格局的优化，不仅提升了区域经济发展的协调性，更通过产业集群效应放大创新成果，为我国经济持续增长提供了更为坚实的空间支撑。

  2025-08-15

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